零. 故事前言
是咁的。
九巴巴士路线269C于1994年4月开办，除了繁忙时间班次频密，2004年2月前用车为全港众巴士线中最多外，就没有什么值得特别留意的地方。
但是，最近「269C」一词，却牵涉了一连串的性事，成为淫贱事物的代名词。是否因为「69」为男性那话儿的谐音？不是！那么是否因为「69」是男女之间的「活动姿势」？也不是！咁是否「C」字与「丝袜」的「丝」字同音？如果系咁，为何「268C」、「6C」、「42C」、「89C」、「296C」等等，又没有相关联想？
其实，「269C」与性事拉上关系，是因为这样的。
一. 天水围城
自从该死的公开考试完试后，我就每周都长途拔涉前往天水围。有妓召？没有！有赌场？也没有！那为何要前往距离老家40公里，车程长达一小时以上的天水围城？
因为天水围实在有太多「女仔」！
尼南姐姐，芳龄十五，就经常在天水围游逛。一块鲜艳黄色的咀，加上青绿色的眼睛，迷上了不少男生以及龙友，甚至狗公们特意由港九远赴围城，一睹尼南的美貌。曾有人大胆地问她的身份证号码，但保守的她只是说：「最尾四个冧把就得既……110……括弧5。」
还有，每逢礼拜一至五的下班时间，总会有四名女生，担当着「P小姐」的角色，在天水围南北之间巡游。她们极有默契，虽然单人行走，无人陪同，但仍可以如时到达每一地点，穿梭于西铁站、天慈村、嘉湖银座、翠湖居、天富苑及天逸村，让天水围各人，不论老与幼，还是富与贫，也能欣赏四位小姐的娥娜姿态及性感开放。
然而，由于她们实在太肥胖，没有香港小姐及中学女生般的线条美，故沿途没有男生会升起那个东西，出现尴尬情况。
而我，也经常在礼拜一至五下午，携带高昂摄影器材，特地前往天水围，决意摄下各位姐姐的神态美貌，由头部，上身，到两腿，均无一不涉猎。有五名靓模免费让龙友们任意摄影，岂会不珍惜难得机会？
二. 满载而归
2012年6月15日，我又一次前往天水围拍摄五名女生，每秒14张连拍、大光圈、鱼眼……说得出的我也有用过。然而，由于她们不愿停下，又不愿接受闪光灯，到了晚上7时15分，即使将感光度调至3200，光圈调至最大的2.8，快门也未足以拍摄行走中的女生。没办法了，我唯有提早收工，乘车回家，慢慢整理已摄下的过千张相片。
离开天水围城最快捷的方法，是乘搭西铁列车，但由于由轻铁上车后，要再多重转车才能回到老家——蓝田，而且可能没有座位，故此念头打消了。而的士呢？天水围市中心并没有候客的红色的士，全部都走了去接预约的乘客，而的士台亦因为线路繁忙而无法接听。
最后，唯一办法就是乘搭269C路线巴士，前往观塘。 269C的总站就在我方圆300米内，上车后又保证有位子，何乐而不为？我立即起步前往巴士总站。
步往巴士总站途中，我在脑海中提取以往获得的数据。我一向习惯直接地在「香港巴士大典」获取巴士路线资讯，贪其快捷方便。幸好，我在出门前有记下「大典」中269C路线的资料，不需再掏出手机，花费时间登上网站。
「269C线的官方全程行车里数为44.1公里，行车时间约为90分钟。平均行车时速约为29.4公里……」一个半小时的车程，未免太久吧？没法子了，谁叫这里是天水围？
我又记得该页最顶的一张图片。这是由一名资深巴士摄影大师所拍摄，图中为一辆香槟色的双层巴士在观塘道上奔驰，像是行车非常稳定般。那辆巴士上层每边有七个偌大的车窗，车头还有巨型的挡风玻璃，记得好像叫做「超时代巴士」，但民间一直称之为「李老板」。
话说，那位大师技术极度高超。不论用什么摄影器材，即使是千多元的轻便数码相机，也能摄得一辑精美至极的相片，完全不像我要用以数万元计算的相机「架生」，才能勉强拍得相对好一点的美女图片般。因此，即使是不受欢迎、外表差劣的「土巴士」，他也能将之拍摄得富有美感。
不过，总而言之，只要是「李老板」行走269C，便一定会是一个舒适愉快的车程。
PART 2
三. 送李车尾
「出思未捷身先到」，想着想着，已经到达「天水围市中心」巴士总站。巴士总站有各式各样的长程路线，包括到港岛的969、到荃葵区的269M及到尖咀红磡的269B，当然，还有到观塘的269C。
甫到达269C总站位置，就见一辆「李老板」准备开出。然而，我一前走，门就关上；我一狂奔，车就开出。一片呜呜声，金色的双层巴士就消失了……干，我又「送车尾」了！
我站在候车处的最前排，苦苦等候下一班巴士。我脑海中又浮现「巴士大典」中269C的一页，写着「班次：4至18分钟」，可能就意味着只需数分钟，就已经有下一班车的来临。
5分钟过去，还未有一辆269C巴士停靠巴士站，我呆立半晌。
10分钟过去，还未有一辆269C巴士停靠巴士站，我始不耐烦。
15分钟过去，还未有一辆269C巴士停靠巴士站，我忍不住了！幸好，我记得司机休息室外面是有个开车时间表的。
「不好意思，我去看一看时间！」我跳出人龙，打了一转。
四. 白龙起锚
我瞄一瞄班次显示屏：「269C，7时40分，车费17元，车牌为……H…P……」
「141」？ 「柒」？操你娘！那岂不是「大白……」
说时迟，那时快，一辆车身长长，车头平坦，白身配红线的双层巴士驶进巴士站，这是一只「大白龙」，车牌「HP1417」，车头也贴上了巴士代号「3AD111」。至于前门旁边，则写上「楼上座位：57；楼下座位：42；楼下企位：35」，即是说，下层将会是密密麻麻的座位，甚不舒适。
不久，巴士司机就步入车厢，打开前门让大众上车。遽然，一大群搭客鱼贯地踏进车厢，掏出八达通，「嘟」掉17元，然后爬上上层。奇怪地，全车没有任何一名乘客是缴付半价，最年老的仍留壮年，最年轻的我也已达十二之龄，亦需缴付全费。更罕有地，在总站等候269C的人龙有31人，且全为男性，全车乘客又悉数登上上层，像是觉得留在下层很委屈他们般。同时，全车乘客都不算非常肥胖，故能勉强安坐在自己的一个座位，而不须侵占隔邻的空间。
7时40分，巴士准备开出，坐在车头通道右边那个座位的我，也开始准备了。 「依……」，前门关上了；「达达达……」，引擎也启动了。起锚！挤迫又漫长的旅程正式开始了！
PART 3
五. 六大索女
巴士驶到了丽湖居，有8人上车，全是男生，均爬到上层就坐。
巴士驶到了天瑞村，有7人上车，又全是男生，全爬到上层就坐。
巴士驶到了天耀村，有5人上车，也全是男生，皆爬到上层就坐。此时，有一名中一男生选择了我旁边的那个座位——两面车窗，可能也是想看看沿途景色吧。
巴士驶到了天福路——上公路前最后一个站，有6人上车，皆走到上层。但与刚才不同，这六名乘客均是女性，完全破坏了先前「男人天下」的境象。
骤眼一见，六位女士全部都是港女中女，但有着不同的美丽引人之处。
第一名女人，是一位未冠的女学生。薄薄的白色上衣，连着未及膝的裙子，随着空调机喷出来的风，前后飘去飘来。她的上身又罩着一件不称身的外套，袖子又长得要折起来，不知在这样的大热天干啥，但总算完全盖着了那不可见光的皮肤。尽管她上身如何吸引，我们的视线都是向着下方，皆因她穿着了我们男士久违的「白袜黑鞋」，还要是最能表现女性美的一种——长至及膝的白袜，清纯地没有扰人眼光的图案，且完全能配衬着幼幼的小腿；薄底的黑色皮鞋，将脚面大部分都显示了出来；鞋头不足两吋深的皮面，有着一个蝴蝶结；而尽后的一条搭带，令中间的白色「咕窿」大得惊人，同时展现出双脚的修长。
第二名女人，也是一位学生妹，但较为年长，刚逾二八年华。她的上身没有这么封闭，只穿了一件薄薄的内衣及连身裙。至于「白袜黑鞋」，则比第一名女生的表现成熟许多。一对漆皮的黑鞋，配上棕色的橡胶鞋底，以及富有弹性的鞋边，使鞋子即使没有搭带，能紧紧地抓紧其美脚，不致于轻易脱落。这种女学生鞋现时在市面上，四处也能轻易找得到，而且非常相宜，只需50多元。最吸引之处，是能使学生妹的脚仔变得娇小玲珑，就像清朝以前的缠足女生般。
第三名女人，亦是一名萝莉学生妹。她穿着的袜子也超过一呎半长，而且是格纹设计，配合42吋长的双腿，实在天衣无缝。至于鞋子，也没有配备搭带，而且鞋头异常地浅，鞋身也不具弹性。因此，她在上层步着寻找座位时，鞋子便起伏不定——抽起脚时，脚跟脱离鞋子，只有五趾悬吊着鞋头；踩下地时，脚跟又回到鞋里，往复不断，令人叹为观止！而当她坐下时，她又将左脚放于右脚上方，伸出了通道，左脚的鞋子应声甩了下来，只被趾尖吊着，当巴士移动时，鞋子随着其摇摆。偶尔，她又会将整只鞋子掉了出来，被白袜罩着的五趾立刻显现在众人眼前！玩鞋之术，无人能及！
第四名女人，是一位OL办工室女郎。据说她是在附近某所学校的办工室进行文职工作，经常在学生活跃的地方如小卖部、图书馆等出没，因此穿着甚为端庄。那位OL的上半身是西装外套，正经无比；但下半身竟然是半截裙，配以黑色全腿式丝袜，以及尖头高跟鞋，四吋幼跟，连脚趾槽也露了出来。其鞋子虽然有搭带，但未有扣好，故极为容易松脱。她选择了尾二排的一个窗边空位，步往至就坐期间，又吸引了全体男生的眼光！我心想，其吸引之处，是高跟鞋，还是丝袜呢？
第五名女人，是一名经典MK港女。咦？既然是MK，但为何会在天水围出现，而不是旺角呢？这个我并不知道，只知道她由上而下都显示了顶级港女风格。身形瘦削无比，腰围不足22吋，粉红色上身吊带衣，配上一件卡其色外套，遮盖她的「飞机场」——比赤鱲角那个还要平坦；下身则为迷你短裙以及丝质紧身裤一对。咦？还有她为什么会那么高，贴着上层顶部的？哦，原来她穿着的露趾松高鞋，红带浅棕底，鞋跟高度足有八吋以上，仅仅未能与Lady Gaga的匹敌。同时，而且鞋跟底部很窄，步行时鞋子会左摇右摆，娥娜多姿至极。我诧异地问，我们乘坐着的那辆「巨龙型」巴士，梯级设计又窄又高，穿着八吋高跟鞋与短裙如何能登上上层？ 「九成九会走光，甚至仆街吧！」当然，幸好下面只有巴士司机，没有狗公及龙友。
最后一名女人，其鞋并没有什么特别，只是一对鞋底稍厚的女装帆布鞋，尚算四平八稳。可是，该名御姐的上半身则吓得惊人！穿着的是一件低胸上衣，里面却是一对「J Cup」巨乳，以及一个不称身的胸围，比巴士的车头灯还要大得多！她为务求找到上层仅余一个座位，在狭窄的通道挤来挤去，与此同时，双乳上下弹来弹去，像是会滑出来一样。乳沟成为了不少男士的焦点。
六位女士的迷人之处各有不同，正好合符了上层51名「有阳之士」各式各样的需要，无论是恋鞋、恋袜、恋足，还是恋胸、恋乳。 51名男子汉，正在蓄势待发……
六. 车震旅程
经过天福路最后一个恼人的交通灯号，巴士终于驶出天水围城，转入朗天路。巴士加速，不消一会，时速便到了70大限。虽然不及旁边的的士、小巴，甚至货车为快，但对于双层巴士的乘客来说，已经有不少「快」感。
「大柠乐」！三字在我脑海中一闪。我不记得「巨龙型」巴士的稳定性是远比「李老板」等新型巴士低。现在上层坐满57人，下层只有司机，上重下轻，应该摇晃得更夸张吧！
果然，「大白龙」开始在公路上前后摆动，又左右摇动，就像在洗衣机里一样……不！我们是在车震！是57人一起进行的车震！
这时，与我相隔一条通道的那位男乘客，终于大嚷，「我不行了！」，裤浪立即隆起，像是国庆般，预备旗杆，准备挂上伟大祖国的旗帜。
5秒后，坐在我旁面的那位男学生，又「不行了」，即时竖起了另一支旗杆。他甚为紧张，像是担心在巴士上「升私旗」会影响校誉，便立即将一叠教科书压在下体上。由下至上，计有中一级综合科学、中一级中国语文、中一级数学……哗！将这么笨重的东西，压在他未成的小弟上面，应该很痛吧……但是，他仍然若无其事地，拿出他的Samsung Galaxy智能手机，指弹指弹。
20秒后，就连坐在我后面的一名英俊男子，也「发生了」。巴士一震，阳具稍胀；巴士再震，阳具稍长；巴士更震，阳具扯起！ 「死喇」！而我，则一直忍耐着，凝望前面朗天路路上的景色，以防止「未七一，先升旗」。
巴士车震可导致这么多男人发生「那件事」？难以致信！不，这可能是因为香港独有的学习、工作环境所致。香港不少打工仔每日最少工作9小时，若有OT的话则随时超过11小时，其间一直埋在案头，刻苦工作，连吃午膳的时间也是在位子上渡过。试想想，坐着半天完全不郁动，连小弟也被压着不能放松，难怪一下班，那话儿就变得这么敏感。
而学生也不比打工仔好很多，每天先上课，后补课，再补习，缺乏活动加上学习压力沉重，当然也使「那处」过敏。在平日晚上7时40分开出的这班269C巴士，除了我之外，正正就是载着这些OT完、补课完、补习完，下体那话儿已变得异常紧张的男士。
七. 元锦路上
巴士横越了青山公路，向南进发，驶进了十八乡。不消一会，便进入引道，驶上元朗公路。
不知是否因为元朗公路的路面不平，还是车速增快了，巴士车震比先前更威猛，较之前为变态。坐在后排，后后排，后后后排，甚至再后面的男生，亦陆续扯起了不应在6月15日升的旗。
在巴士上举旗尴尬非常，但有些男生仍能够按压着下体的那话儿，免令其上升。他们正在与「大白龙」的车震，决一雌雄！
数分钟后，巴士通过了新田公路的交汇处，驶进了青朗公路。青朗公路是一条绕过锦田、八乡的快速公路，之后，便会进发大榄隧道。
好景不常，六名女生开始发功！
第一名，黑鞋有搭带的靓脚学生妹，突然将其右脚提升，搁在左脚上，摆出通道外，似是想让大众男士一睹学生妹白色美腿的美腿。与此同时，她又将右脚的脚板伸直，与小腿几乎成一直线，配合鞋子的形态，完全示现了其未冠美腿的修长。
第二名，黑鞋有弹性的美腿学生妹，将右脚踏出通道。女生将右脚脚趾一拗一放，当脚趾向下屈缩时，鞋子即时弯曲；当脚趾回复原状时，鞋子则即时伸直。接着，她又将右边的大小腿及脚板伸直，然后将脚掌向上屈，像女生穿高跟鞋一样，但鞋子仍然随着她的脚子的形态而紧密变化，似是永不会脱逸出来。
第三名，黑鞋既没有搭带也没有弹性的42吋长腿学生妹，又突然在众人面前玩鞋，将鞋子吊在脚尖下，摆来摆去。然后，她又将鞋子抛起，然后掉往前排座位旁的地面。左右及前后两排座位的乘客所闻所嗅，尽是浓烈的学生妹脚味，以及被白色格纹罩着的脚仔。
第四名，OL女郎，鞋带也突然完全松掉，高跟鞋摇摇欲坠，然后露出了黑色丝袜美腿，上至大腿，下至脚趾。至于那只高跟鞋，则横放在通道旁边，另一种较成熟的鞋味，又慢慢散发出来。
第五名，MK港女，则突然全身左转90座，将双腿以及八吋松高鞋，放出通道上。她又将双脚左摇右摆，展示了鞋子给她的娥娜姿态。
第六名，大乳妹，突然用双手拨弄双乳，使之四面移动，八方软弹。即使她坐在贴窗的座位，全车乘客仍能够感觉到其乳震的形态。 「卜卜」声伴之而来。
全车最苦的是我们51名男生，巴士又震，美女又索，稍一不慎，便会「High」了。我们只好争先凝望外面的景色，尽管如何昏暗、无聊；或者可以掏出手机，不论是HTC，Samsung，还是iPhone；前往Facebook、Twitter、新浪……一边上网以作分心，一边对外求救。总而言之，誓死也不能被索女的索鞋索袜索脚索腿索胸索乳所诱惑！
是咁的。
九巴巴士路线269C于1994年4月开办，除了繁忙时间班次频密，2004年2月前用车为全港众巴士线中最多外，就没有什么值得特别留意的地方。
但是，最近「269C」一词，却牵涉了一连串的性事，成为淫贱事物的代名词。是否因为「69」为男性那话儿的谐音？不是！那么是否因为「69」是男女之间的「活动姿势」？也不是！咁是否「C」字与「丝袜」的「丝」字同音？如果系咁，为何「268C」、「6C」、「42C」、「89C」、「296C」等等，又没有相关联想？
其实，「269C」与性事拉上关系，是因为这样的。
一. 天水围城
自从该死的公开考试完试后，我就每周都长途拔涉前往天水围。有妓召？没有！有赌场？也没有！那为何要前往距离老家40公里，车程长达一小时以上的天水围城？
因为天水围实在有太多「女仔」！
尼南姐姐，芳龄十五，就经常在天水围游逛。一块鲜艳黄色的咀，加上青绿色的眼睛，迷上了不少男生以及龙友，甚至狗公们特意由港九远赴围城，一睹尼南的美貌。曾有人大胆地问她的身份证号码，但保守的她只是说：「最尾四个冧把就得既……110……括弧5。」
还有，每逢礼拜一至五的下班时间，总会有四名女生，担当着「P小姐」的角色，在天水围南北之间巡游。她们极有默契，虽然单人行走，无人陪同，但仍可以如时到达每一地点，穿梭于西铁站、天慈村、嘉湖银座、翠湖居、天富苑及天逸村，让天水围各人，不论老与幼，还是富与贫，也能欣赏四位小姐的娥娜姿态及性感开放。
然而，由于她们实在太肥胖，没有香港小姐及中学女生般的线条美，故沿途没有男生会升起那个东西，出现尴尬情况。
而我，也经常在礼拜一至五下午，携带高昂摄影器材，特地前往天水围，决意摄下各位姐姐的神态美貌，由头部，上身，到两腿，均无一不涉猎。有五名靓模免费让龙友们任意摄影，岂会不珍惜难得机会？
二. 满载而归
2012年6月15日，我又一次前往天水围拍摄五名女生，每秒14张连拍、大光圈、鱼眼……说得出的我也有用过。然而，由于她们不愿停下，又不愿接受闪光灯，到了晚上7时15分，即使将感光度调至3200，光圈调至最大的2.8，快门也未足以拍摄行走中的女生。没办法了，我唯有提早收工，乘车回家，慢慢整理已摄下的过千张相片。
离开天水围城最快捷的方法，是乘搭西铁列车，但由于由轻铁上车后，要再多重转车才能回到老家——蓝田，而且可能没有座位，故此念头打消了。而的士呢？天水围市中心并没有候客的红色的士，全部都走了去接预约的乘客，而的士台亦因为线路繁忙而无法接听。
最后，唯一办法就是乘搭269C路线巴士，前往观塘。 269C的总站就在我方圆300米内，上车后又保证有位子，何乐而不为？我立即起步前往巴士总站。
步往巴士总站途中，我在脑海中提取以往获得的数据。我一向习惯直接地在「香港巴士大典」获取巴士路线资讯，贪其快捷方便。幸好，我在出门前有记下「大典」中269C路线的资料，不需再掏出手机，花费时间登上网站。
「269C线的官方全程行车里数为44.1公里，行车时间约为90分钟。平均行车时速约为29.4公里……」一个半小时的车程，未免太久吧？没法子了，谁叫这里是天水围？
我又记得该页最顶的一张图片。这是由一名资深巴士摄影大师所拍摄，图中为一辆香槟色的双层巴士在观塘道上奔驰，像是行车非常稳定般。那辆巴士上层每边有七个偌大的车窗，车头还有巨型的挡风玻璃，记得好像叫做「超时代巴士」，但民间一直称之为「李老板」。
话说，那位大师技术极度高超。不论用什么摄影器材，即使是千多元的轻便数码相机，也能摄得一辑精美至极的相片，完全不像我要用以数万元计算的相机「架生」，才能勉强拍得相对好一点的美女图片般。因此，即使是不受欢迎、外表差劣的「土巴士」，他也能将之拍摄得富有美感。
不过，总而言之，只要是「李老板」行走269C，便一定会是一个舒适愉快的车程。
PART 2
三. 送李车尾
「出思未捷身先到」，想着想着，已经到达「天水围市中心」巴士总站。巴士总站有各式各样的长程路线，包括到港岛的969、到荃葵区的269M及到尖咀红磡的269B，当然，还有到观塘的269C。
甫到达269C总站位置，就见一辆「李老板」准备开出。然而，我一前走，门就关上；我一狂奔，车就开出。一片呜呜声，金色的双层巴士就消失了……干，我又「送车尾」了！
我站在候车处的最前排，苦苦等候下一班巴士。我脑海中又浮现「巴士大典」中269C的一页，写着「班次：4至18分钟」，可能就意味着只需数分钟，就已经有下一班车的来临。
5分钟过去，还未有一辆269C巴士停靠巴士站，我呆立半晌。
10分钟过去，还未有一辆269C巴士停靠巴士站，我始不耐烦。
15分钟过去，还未有一辆269C巴士停靠巴士站，我忍不住了！幸好，我记得司机休息室外面是有个开车时间表的。
「不好意思，我去看一看时间！」我跳出人龙，打了一转。
四. 白龙起锚
我瞄一瞄班次显示屏：「269C，7时40分，车费17元，车牌为……H…P……」
「141」？ 「柒」？操你娘！那岂不是「大白……」
说时迟，那时快，一辆车身长长，车头平坦，白身配红线的双层巴士驶进巴士站，这是一只「大白龙」，车牌「HP1417」，车头也贴上了巴士代号「3AD111」。至于前门旁边，则写上「楼上座位：57；楼下座位：42；楼下企位：35」，即是说，下层将会是密密麻麻的座位，甚不舒适。
不久，巴士司机就步入车厢，打开前门让大众上车。遽然，一大群搭客鱼贯地踏进车厢，掏出八达通，「嘟」掉17元，然后爬上上层。奇怪地，全车没有任何一名乘客是缴付半价，最年老的仍留壮年，最年轻的我也已达十二之龄，亦需缴付全费。更罕有地，在总站等候269C的人龙有31人，且全为男性，全车乘客又悉数登上上层，像是觉得留在下层很委屈他们般。同时，全车乘客都不算非常肥胖，故能勉强安坐在自己的一个座位，而不须侵占隔邻的空间。
7时40分，巴士准备开出，坐在车头通道右边那个座位的我，也开始准备了。 「依……」，前门关上了；「达达达……」，引擎也启动了。起锚！挤迫又漫长的旅程正式开始了！
PART 3
五. 六大索女
巴士驶到了丽湖居，有8人上车，全是男生，均爬到上层就坐。
巴士驶到了天瑞村，有7人上车，又全是男生，全爬到上层就坐。
巴士驶到了天耀村，有5人上车，也全是男生，皆爬到上层就坐。此时，有一名中一男生选择了我旁边的那个座位——两面车窗，可能也是想看看沿途景色吧。
巴士驶到了天福路——上公路前最后一个站，有6人上车，皆走到上层。但与刚才不同，这六名乘客均是女性，完全破坏了先前「男人天下」的境象。
骤眼一见，六位女士全部都是港女中女，但有着不同的美丽引人之处。
第一名女人，是一位未冠的女学生。薄薄的白色上衣，连着未及膝的裙子，随着空调机喷出来的风，前后飘去飘来。她的上身又罩着一件不称身的外套，袖子又长得要折起来，不知在这样的大热天干啥，但总算完全盖着了那不可见光的皮肤。尽管她上身如何吸引，我们的视线都是向着下方，皆因她穿着了我们男士久违的「白袜黑鞋」，还要是最能表现女性美的一种——长至及膝的白袜，清纯地没有扰人眼光的图案，且完全能配衬着幼幼的小腿；薄底的黑色皮鞋，将脚面大部分都显示了出来；鞋头不足两吋深的皮面，有着一个蝴蝶结；而尽后的一条搭带，令中间的白色「咕窿」大得惊人，同时展现出双脚的修长。
第二名女人，也是一位学生妹，但较为年长，刚逾二八年华。她的上身没有这么封闭，只穿了一件薄薄的内衣及连身裙。至于「白袜黑鞋」，则比第一名女生的表现成熟许多。一对漆皮的黑鞋，配上棕色的橡胶鞋底，以及富有弹性的鞋边，使鞋子即使没有搭带，能紧紧地抓紧其美脚，不致于轻易脱落。这种女学生鞋现时在市面上，四处也能轻易找得到，而且非常相宜，只需50多元。最吸引之处，是能使学生妹的脚仔变得娇小玲珑，就像清朝以前的缠足女生般。
第三名女人，亦是一名萝莉学生妹。她穿着的袜子也超过一呎半长，而且是格纹设计，配合42吋长的双腿，实在天衣无缝。至于鞋子，也没有配备搭带，而且鞋头异常地浅，鞋身也不具弹性。因此，她在上层步着寻找座位时，鞋子便起伏不定——抽起脚时，脚跟脱离鞋子，只有五趾悬吊着鞋头；踩下地时，脚跟又回到鞋里，往复不断，令人叹为观止！而当她坐下时，她又将左脚放于右脚上方，伸出了通道，左脚的鞋子应声甩了下来，只被趾尖吊着，当巴士移动时，鞋子随着其摇摆。偶尔，她又会将整只鞋子掉了出来，被白袜罩着的五趾立刻显现在众人眼前！玩鞋之术，无人能及！
第四名女人，是一位OL办工室女郎。据说她是在附近某所学校的办工室进行文职工作，经常在学生活跃的地方如小卖部、图书馆等出没，因此穿着甚为端庄。那位OL的上半身是西装外套，正经无比；但下半身竟然是半截裙，配以黑色全腿式丝袜，以及尖头高跟鞋，四吋幼跟，连脚趾槽也露了出来。其鞋子虽然有搭带，但未有扣好，故极为容易松脱。她选择了尾二排的一个窗边空位，步往至就坐期间，又吸引了全体男生的眼光！我心想，其吸引之处，是高跟鞋，还是丝袜呢？
第五名女人，是一名经典MK港女。咦？既然是MK，但为何会在天水围出现，而不是旺角呢？这个我并不知道，只知道她由上而下都显示了顶级港女风格。身形瘦削无比，腰围不足22吋，粉红色上身吊带衣，配上一件卡其色外套，遮盖她的「飞机场」——比赤鱲角那个还要平坦；下身则为迷你短裙以及丝质紧身裤一对。咦？还有她为什么会那么高，贴着上层顶部的？哦，原来她穿着的露趾松高鞋，红带浅棕底，鞋跟高度足有八吋以上，仅仅未能与Lady Gaga的匹敌。同时，而且鞋跟底部很窄，步行时鞋子会左摇右摆，娥娜多姿至极。我诧异地问，我们乘坐着的那辆「巨龙型」巴士，梯级设计又窄又高，穿着八吋高跟鞋与短裙如何能登上上层？ 「九成九会走光，甚至仆街吧！」当然，幸好下面只有巴士司机，没有狗公及龙友。
最后一名女人，其鞋并没有什么特别，只是一对鞋底稍厚的女装帆布鞋，尚算四平八稳。可是，该名御姐的上半身则吓得惊人！穿着的是一件低胸上衣，里面却是一对「J Cup」巨乳，以及一个不称身的胸围，比巴士的车头灯还要大得多！她为务求找到上层仅余一个座位，在狭窄的通道挤来挤去，与此同时，双乳上下弹来弹去，像是会滑出来一样。乳沟成为了不少男士的焦点。
六位女士的迷人之处各有不同，正好合符了上层51名「有阳之士」各式各样的需要，无论是恋鞋、恋袜、恋足，还是恋胸、恋乳。 51名男子汉，正在蓄势待发……
六. 车震旅程
经过天福路最后一个恼人的交通灯号，巴士终于驶出天水围城，转入朗天路。巴士加速，不消一会，时速便到了70大限。虽然不及旁边的的士、小巴，甚至货车为快，但对于双层巴士的乘客来说，已经有不少「快」感。
「大柠乐」！三字在我脑海中一闪。我不记得「巨龙型」巴士的稳定性是远比「李老板」等新型巴士低。现在上层坐满57人，下层只有司机，上重下轻，应该摇晃得更夸张吧！
果然，「大白龙」开始在公路上前后摆动，又左右摇动，就像在洗衣机里一样……不！我们是在车震！是57人一起进行的车震！
这时，与我相隔一条通道的那位男乘客，终于大嚷，「我不行了！」，裤浪立即隆起，像是国庆般，预备旗杆，准备挂上伟大祖国的旗帜。
5秒后，坐在我旁面的那位男学生，又「不行了」，即时竖起了另一支旗杆。他甚为紧张，像是担心在巴士上「升私旗」会影响校誉，便立即将一叠教科书压在下体上。由下至上，计有中一级综合科学、中一级中国语文、中一级数学……哗！将这么笨重的东西，压在他未成的小弟上面，应该很痛吧……但是，他仍然若无其事地，拿出他的Samsung Galaxy智能手机，指弹指弹。
20秒后，就连坐在我后面的一名英俊男子，也「发生了」。巴士一震，阳具稍胀；巴士再震，阳具稍长；巴士更震，阳具扯起！ 「死喇」！而我，则一直忍耐着，凝望前面朗天路路上的景色，以防止「未七一，先升旗」。
巴士车震可导致这么多男人发生「那件事」？难以致信！不，这可能是因为香港独有的学习、工作环境所致。香港不少打工仔每日最少工作9小时，若有OT的话则随时超过11小时，其间一直埋在案头，刻苦工作，连吃午膳的时间也是在位子上渡过。试想想，坐着半天完全不郁动，连小弟也被压着不能放松，难怪一下班，那话儿就变得这么敏感。
而学生也不比打工仔好很多，每天先上课，后补课，再补习，缺乏活动加上学习压力沉重，当然也使「那处」过敏。在平日晚上7时40分开出的这班269C巴士，除了我之外，正正就是载着这些OT完、补课完、补习完，下体那话儿已变得异常紧张的男士。
七. 元锦路上
巴士横越了青山公路，向南进发，驶进了十八乡。不消一会，便进入引道，驶上元朗公路。
不知是否因为元朗公路的路面不平，还是车速增快了，巴士车震比先前更威猛，较之前为变态。坐在后排，后后排，后后后排，甚至再后面的男生，亦陆续扯起了不应在6月15日升的旗。
在巴士上举旗尴尬非常，但有些男生仍能够按压着下体的那话儿，免令其上升。他们正在与「大白龙」的车震，决一雌雄！
数分钟后，巴士通过了新田公路的交汇处，驶进了青朗公路。青朗公路是一条绕过锦田、八乡的快速公路，之后，便会进发大榄隧道。
好景不常，六名女生开始发功！
第一名，黑鞋有搭带的靓脚学生妹，突然将其右脚提升，搁在左脚上，摆出通道外，似是想让大众男士一睹学生妹白色美腿的美腿。与此同时，她又将右脚的脚板伸直，与小腿几乎成一直线，配合鞋子的形态，完全示现了其未冠美腿的修长。
第二名，黑鞋有弹性的美腿学生妹，将右脚踏出通道。女生将右脚脚趾一拗一放，当脚趾向下屈缩时，鞋子即时弯曲；当脚趾回复原状时，鞋子则即时伸直。接着，她又将右边的大小腿及脚板伸直，然后将脚掌向上屈，像女生穿高跟鞋一样，但鞋子仍然随着她的脚子的形态而紧密变化，似是永不会脱逸出来。
第三名，黑鞋既没有搭带也没有弹性的42吋长腿学生妹，又突然在众人面前玩鞋，将鞋子吊在脚尖下，摆来摆去。然后，她又将鞋子抛起，然后掉往前排座位旁的地面。左右及前后两排座位的乘客所闻所嗅，尽是浓烈的学生妹脚味，以及被白色格纹罩着的脚仔。
第四名，OL女郎，鞋带也突然完全松掉，高跟鞋摇摇欲坠，然后露出了黑色丝袜美腿，上至大腿，下至脚趾。至于那只高跟鞋，则横放在通道旁边，另一种较成熟的鞋味，又慢慢散发出来。
第五名，MK港女，则突然全身左转90座，将双腿以及八吋松高鞋，放出通道上。她又将双脚左摇右摆，展示了鞋子给她的娥娜姿态。
第六名，大乳妹，突然用双手拨弄双乳，使之四面移动，八方软弹。即使她坐在贴窗的座位，全车乘客仍能够感觉到其乳震的形态。 「卜卜」声伴之而来。
全车最苦的是我们51名男生，巴士又震，美女又索，稍一不慎，便会「High」了。我们只好争先凝望外面的景色，尽管如何昏暗、无聊；或者可以掏出手机，不论是HTC，Samsung，还是iPhone；前往Facebook、Twitter、新浪……一边上网以作分心，一边对外求救。总而言之，誓死也不能被索女的索鞋索袜索脚索腿索胸索乳所诱惑！
加载中,请稍侯......
精彩评论